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Limpeza dos bicos injetores: quando devo realizar?

Para cada motor, cilindrada, entre outras características, existe um tipo diferente de bico variando em tamanho, capacidade de volume de injeção de combustível e pressão de funcionamento

28/03/2022 às 11h25
Por: Agora ES
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Foto: Reprodução/Internet
Foto: Reprodução/Internet

Já abordamos aqui sobre o funcionamento do sistema de injeção eletrônica de combustível dos carros mais modernos e todas elas, independente do sistema utilizado, possuem o mesmo componente para injetar o combustível, que se chama bico injetor. 

Para cada motor, cilindrada, entre outras características, existe um tipo diferente de bico variando em tamanho, capacidade de volume de injeção de combustível e pressão de funcionamento. Mas, quando eles começam apresentar sujeira? Quais problemas o carro pode apresentar?

Vamos lá... A sujeira, ou sujidade, se dá em grande parte pelo combustível, a gasolina, especificamente. Sabemos que nosso combustível não é um dos melhores do mundo, com qualidade mais que questionável (fora quando encontramos alguns postos com adulteração de combustível, com mais água, solventes, entre outros componentes, do que a própria gasolina).

Com o tempo de utilização do veículo, os pequenos componentes que existem no combustível vão se depositando na ponta do bico, ocasionando mudança significativa de funcionamento do veículo. Ele começa a consumir mais, falhar, alterar o funcionamento em marcha lenta e até perder potência.

Geralmente, a limpeza dos bicos é a última coisa que pensamos em realizar, mas, na verdade, deveria ser uma das primeiras. Já presenciei casos de o proprietário ter trocado vela, cabos de vela e o funcionamento não melhorar. O carro continuava falhando em marcha lenta e frio, consumo elevado e fraco, até que, em determinado momento, o mecânico resolveu tirar os bicos injetores e, para sua surpresa, estavam extremamente sujos e carbonizados. Realizou a limpeza e pronto! Problema resolvido!

A máquina específica para essa limpeza, além de realizar a limpeza dos bicos, testa o funcionamento de cada um deles de forma separada, certificando que eles estão funcionando corretamente e com a quantidade de combustível exata sendo injetada na câmara de combustão.

Geralmente, é um serviço barato, podendo variar de R$ 140,00 até R$ 200,00, mas, fique de olho! Alguns mecânicos somente colocam o aditivo no tanque. Isso não e limpeza de bico! Isso é tratamento para evitar a carbonização dos bicos! É interessante para veículos com pouca quilometragem. A verdadeira limpeza é com a retirada dos bicos injetores do veículo e colocando-os para limpeza na máquina específica.

Limpe os bicos do seu carro e economize combustível! Até a próxima!  •

 

Flavio Bolonha é consultor automotivo, tem mais de 13 anos de experiência no mercado, atuando desde pequenas e médias oficinas e autocenters até as maiores montadoras do Brasil, como Toyota, Lexus, Jeep, Dodge, Chrysley, RAM, Nissan, BMW e Mercedes Benz. Atua também no desenvolvimento e implantação de processos para empresas em geral e com foco automotivo.

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Sobre Flavio Bolonha é consultor automotivo, tem mais de 13 anos de experiência no mercado, atuando desde pequenas e médias oficinas e autocenters até as maiores montadoras do Brasil, como Toyota, Lexus, Jeep, Dodge, Chrysley, RAM, Nissan, BMW e Mercedes Benz. Atua também no desenvolvimento e implantação de processos para empresas em geral e com foco automotivo. Leia dicas úteis para seu carro e fique por dentro de tudo que acontece no mundo automobilístico!
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